Noleggio elicotteri per trasporto passeggeri e lavoro aereo
Elifriulia SRL Trasporto passeggeri elicotteri, trasporto merci e lavoro aereo, scuola di pilotaggio elicottero
I nostri due nuovi elicotteri: I- RISH & I-ULYA!
Elicottero Tipo: AS350B3e
| Passenger transportation | ||
| Configuration | Pilot | Passenger |
| High density version | 1 | 6 |
| Standard version | 1 | 5 |
| Comfort version | 1 | 4/5 |
| Air medical transportation | |||
| Configuration | Pilot | Doctor | Stretcher |
| Casualty evacuation | 1 | 2 | 1 |
| Load transportation | ||
| Configuration | Pilot | Load in cabin |
| Cargo carrying | 1 | 105.9 ft3 (3 m3) |
| Weights | |
| Maximum takeoff weight With the optional “kit to increase Internal Gross Weight” |
4,960 lb / 2,250 kg 5,225 lb / 2,370 kg |
| Maximum takeoff weight with external load | 6,172 lb / 2,800 kg |
| Maximum cargo-swing load | 3,086 lb / 1,400 kg |
| Engine | |
| 1 TURBOMECA ARRIEL 2D turbine engine | |
| Takeoff power on AS350 B3e | 847 shp / 632 kW |
| Performance at Max. GROSS WEIGHT, ISA, SL | |
| Maximum speed (Vne) | 155 kts / 287 km per hr |
| Fast cruise speed | 140 kts / 345 nm |
| Range with standard tank | 127 kts / 638 km |
| Max Endurance | 4 hrs 23 min |
| Rate of climb | 1,959 ft per min / 10 m per sec |
| Service ceiling | 16,550 ft / 5,044 m |
| Hover ceiling IGE | 13,200 ft / 4,023 m |
| Hover ceiling OGE | 11,100 ft / 3,383 m |
| Operation Limitations | |
| Maximum altitude (PA) | 23,000 ft / 7,010 m |
| Minimum temperature | - 40°C / -40°F |
| Maximum temperature | ISA + 35°C / 95°F, limited to + 50°C / 122°F |
Il valore dell’esperienza.
L’elicottero tipo AS350B3e è un membro della famiglia Ecureuil, di grandissima esperienza: circa 4,900 Ecureuils sono stati consegnati in 98 Stati diversi a 1,600 operatori circa.
Questo velivolo ha accumulato la bellezza di 22 milioni di ore.
Più di 900 AS350B3 sono utilizzati in tutto il mondo e vengono impiegati per missioni in condizioni estreme come l’antincedio, dove le temperature sono molto alte.
I-ULYA, l’elicottero dedicato ai 150 anni di Unità di Italia.
Spesso si teme che il mondo degli elicotteri sia un’utopia, invece no!!! E’proprio quello che hanno pensato i Centri Diurni della zona di Trieste, che si sono organizzati e sono venuti a trovarci una mattina per scoprire qualcosa di più su questi affascinanti aeromobili…
Caratteristiche del servizio nei Centri Diurni:
il servizio si concretizza in strutture diurne organizzate per dare risposte ai bisogni primari e per favorire lo sviluppo ed il mantenimento delle potenzialità residue dei portatori di handicap grave, favorendo l’integrazione sociale.
Com’è andata la gita? Ecco un report diretto di chi ha il dono della parola:
- Cristian:
Abbiamo visto gli elicotteri. L’elicottero ha le pale e i freni. Si usano le cuffie. Può precipitare. Di più mi sono piaciuti i cappelli. L’elicottero può andare all’ospedale. - Betty:
Abbiamo visto gli elicotteri. Gli elicotteri volano; mi è piaciuto il posto. Il posto era pieno di elicotteri. L’elicottero ha le porte. - Andrea:
Mi sono piaciuti gli elicotteri perché si può salire. Sono bianchi, hanno pale grandi, il motore, la coda, il carrello per i cani, il volante e le cuffie. Il signore che parlava era simpatico. Poi c’era il pilota. Mi piaceva l’elicottero rosso.Abbiamo visto gli elicotteri. Mi ricordo che c’era l’elicottero del 118 con il posto dietro per le carrozzelle. Ho fatto domande al signore: cos’era quell’apparecchio sull’elicottero che si metteva tipo cuffie per parlare. Il signore che spiegava era giovane e coccolo. Mi è piaciuto il mangiare. - Giancarlo:
Lunedì abbiamo visto gli elicotteri. L’elicottero lo usavano nella seconda guerra mondiale. Il ragazzo che spiegava era simpatico. Ha detto che gli elicotteri non si possono avere, ci vuole la patente e avere un lavoro. - Roberto:
L’elicotero vola. El ga le pale. Me piaseva andar a Ronchi a veder i elicoteri. Me piasi i elicoteri perché i vola e perché i fa rumor: i fa tu-tu-tu…. Iero a Ronchi dei Legionari a sentir l’elicotero. Iera bel su l’elicotero.
EliFriulia – è l’azienda friulana di servizi aerei con elicotteri più longeva d’Italia e oggi opera su tutto il territorio nazionale.
Un volo lungo quarant’anni.
È quello fatto da EliFriulia, l’azienda friulana specializzata nei servizi e nel trasporto aereo con elicotteri. Fin dalla sua nascita, nel 1971 a Cividale, è stata seguita dalla famiglia Coloatto, che ancora oggi ne regge la cloche, senza però dimenticare mai la figura e gli insegnamenti di Marco Coloatto, prematuramente scomparso nel 2007, e soprattutto del fondatore Luigi. È lui, infatti, il pilota che quarant’anni fa, lottando per inseguire i suoi sogni, è riuscito a costruire una realtà nuova e sconosciuta in regione.
Oltre venti aeromobili.
Da un piccolo elicottero, così, è nata una flotta di oltre venti aeromobili operativi su tutto il territorio italiano. EliFriulia oggi si occupa di vendita di aeromobili ad ala rotante, trasporto passeggeri, elisoccorso, lavoro aereo e scuola di volo per elicottero e aereo. Il personale totalizza una settantina di dipendenti, mentre il valore del fatturato si aggira su dieci milioni.
“Ancora oggi – dichiarano le titolari Annamaria e Luigina Coloatto – non ci stanchiamo di volgere lo sguardo al cielo quando passa un velivolo. Siamo orgogliose di aver costruito una società qualificata assieme al personale, garantendo il rispetto per la persona e lo spirito di una grande famiglia. Desideriamo che il nome di EliFriulia venga sempre associato a concetti quali professionalità e rispetto. Vogliamo essere indicati come esempio di qualità, competenza e prontezza nel rispondere a qualsiasi esigenza, del singolo cliente privato, della grande azienda o dell’ente pubblico”.
Tutti i servizi.
Ampia, variegata e personalizzata sul cliente è, ovviamente l’attività. Svolge, per esempio, il servizio di elisoccorso per la Regione Friuli Venezia Giulia fin dal 1992, come anche quello di protezione civile, replicato anche per la Regione Veneto; il servizio antincendio boschivo nelle regioni Toscana, Sicilia, Campania, Sardegna e, ovviamente, la nostra.
Inoltre, è responsabile del servizio di monitoraggio del traffico e pattugliamento della città di Roma per conto della Polizia Municipale della capitale; grazie alla prospettiva dall’alto è di aiuto per lo studio di nuove discipline urbane e di nuovi insediamenti urbani, oltre ad affrontare l’abusivismo edilizio, a ricercare insediamenti abusivi di persone senza fissa dimora e a monitorale la costa ed effettuare controlli antincendio.
Vendita e manutenzione.
Dal 1983 è, poi, il primo rappresentante di Robinson Helicopter Company in Italia, marchio riconosciuto in tutto il mondo per l’affidabilità e per i costi contenuti.
Grazie alla stretta collaborazione con l’azienda Adria Air Service, abilitata a operare su elicotteri Agusta, Eurocopter e Robinson, EliFriulia si occupa, inoltre, della manutenzione di elicotteri in modo tale da alleggerire i problemi di ispezione e manutenzione dell’aeromobile, dando così la possibilità al proprio cliente di volare con sicurezza e tranquillità.
Con la propria flotta di elicotteri è in grado di offrire il più qualificato ed efficiente servizio di elitaxi per ogni esigenza.
Gli elicotteri, dalle basi di Ronchi dei Legionari, Roma Urbe, Tolmezzo e Cortina d’Ampezzo, con il personale operativo altamente qualificato, permettono di raggiungere in breve tempo i principali aeroporti italiani, le principali località turistiche, effettuare voli panoramici sulle più rinomate montagne dolomitiche e località balneari, elitaxi per ogni esigenza.
Articolo de “Il Friuli Business“.
EliFriulia nasce dall’intuizione di Luigi Coloatto nel 1968 che con caparbia determinazione da un primo elicottero da lui stesso pilotato ed adibito per lavoro agricolo, immaginò…
un’azienda che curasse più aspetti del mondo degli elicotteri. Con oltre 40 anni di attività è la società più longeva che opera nel mercato italiano ottenendo tutte le certificazioni europee e coprendo innumerevoli attività come:
Rappresentanza elicotteri Robinson: dal 1983, primo rappresentante di Robinson in Italia, EliFriulia vende elicotteri di tipo Robinson R22 e Robinson R44, velivoli riconosciuti in tutto il mondo per l’affidabilità e per i costi contenuti. Grazie alla stretta collaborazione con l’azienda Adria Air Service abilitata a operare su elicotteri Agusta, Eurocopter e Robinson, EliFriulia si occupa della manutenzione di elicotteri in modo tale da alleggerire i problemi di ispezione e manutenzione dell’aeromobile, dando così la possibilità al nostro cliente di volare con sicurezza e tranquillità.
Scuola di pilotaggio: abbiamo la possibilità di offrire ai nostri allievi corsi tipo JAR-FCL: oltre al corso per la licenza di pilota privato di aeroplano e privato e commerciale di elicottero, offre anche il corso di abilitazione e renewal per elicotteri tipo:
- R22, R44,
- AS 350/350 B3,
- AS 355/ 355N,
- EC135P/135T,
- SA 316/319/315,
- A 109/109K/109E
Corsi di abilitazione strumentale per elicottero e istruttori elicotteri, e corsi secondo normativa nazionale: corso addestramento lavoro in montagna ed infine corso abilitazione lancio paracadutisti. Disponibili tutti i giorni della settimana in base alle esigenze del cliente. Inoltre EliFriulia è approvata quale centro Tea dove è possibile sostenere l’esame per la radiofonia inglese.
Noleggio elicotteri e trasporto pubblico: con la propria flotta di elicotteri è in grado di offrire il più qualificato ed efficiente servizio per ogni esigenza del trasporto pubblico di passeggeri. Gli elicotteri, dalle nostre basi di Ronchi dei Legionari, Roma Urbe, Tolmezzo e Cortina d’Ampezzo, con il personale operativo altamente qualificato, permettono di raggiungere in breve tempo i principali aeroporti italiani, le principali località turistiche, effettuare voli panoramici sulle più rinomate montagne dolomitiche e località balneari, elitaxi per ogni esigenza.
Elisoccorso : attraverso l’impiego di elicotteri bimotore specifici, EliFriulia effettua dal 1992 l’attività di soccorso sanitario 118 per garantire un’assistenza sanitaria più confortevole e più veloce rispetto al trasporto via terra in ambulanza, soprattutto su strade di montagna o in zone impervie. L’azienda ha effettuato servizi HEMS (soccorso sanitario direttamente sulla scena dell’intervento e quindi con atterraggio fuori campo) e servizi SAR (sulla scena dell’intervento ma in ambiente ostile, dunque impiegando il verricello per il recupero e il raggiungimento della vittima o adottando tecniche specifiche per lo sbarco dell’equipe sanitaria in hovering) in Sardegna, Sicilia, in Veneto e Friuli Venezia Giulia dove siamo tuttora presenti.
Lavoro aereo: Servizio di trasporto carichi esterni con elicottero, macchinari e attrezzature, calcestruzzo e inerti, legname; trasporto e montaggio di tralicci, pali e impianti di risalita; tesatura di cavi per elettrodotti; distacco artificiale di valanghe; trasporto e montaggio di barriere paramassi e paravalanghe; trasporti aerei per opere di sistemazioni idrogeologiche; rifornimento a rifugi alpini; osservazioni e rilevamenti aerei del territorio per controllo elettrodotti, oleodotti e metanodotti; servizi di assistenza ai maggiori autodromi italiani; attività di spargimento sostanze per la salvaguardia dell’ambiente; vaccinazioni e antiparassitari; spegnimento incendi boschivi; riprese aeree foto cinematografiche e televisive.
Antincendio e protezione civile: manutenzione di impianti e/o opere ed infrastrutture di interesse regionale, attività di antincendio boschivo, attività esercitative ed addestrative degli operatori della protezione civile…